Σε πείσμα εκείνων που θέλουν να το δουν να κλείνει οριστικά, το λιμάνι της Πρέβεζας παραμένει ένας από τους κορυφαίους εμπορικούς κόμβους της Ηπείρου.

Παρά τις επιπτώσεις της πανδημίας και του πολέμου στο διεθνές εμπόριο το λιμάνι εξακολουθεί να παίζει ρόλο ζωτικής σημασίας για την Πρέβεζα και την ευρύτερη περιοχή, με πολλές δυνατότητες αναβάθμισης, αρκεί να υπάρξει η ανάλογη στήριξη από τους πολιτικούς ταγούς της πόλης.

Την Τετάρτη έδεσε στο Εμπορικό Λιμάνι της πόλης μας το πλοίο “Lila” μήκους 176 μέτρων και πλάτους 26 μέτρων, το οποίο ήλθε από την Αργεντινή.

Το γιγαντιαίο καράβι χωρητικότητας 28.000 τόνων, θα εκφορτώσει μέχρι την ερχόμενη Τρίτη περίπου 15.000 τόνους σογιάλευρο για το οποίο απαιτούνται τουλάχιστον 120 διελεύσεις φορτηγών ώστε να μεταφέρουν από 3.000 -3.500 τόνους ημερησίως και να εφοδιάσουν τις αποθήκες των επιχειρήσεων.

Αντιλαμβάνεται κανείς το οικονομικό «έμφραγμα» που θα υποστεί η Πρέβεζα, σε περίπτωση που το εμπορικό λιμάνι υποβαθμιστεί ή αντιμετωπίσει προβλήματα στη λειτουργία του.

Το μέγεθος τις ζημιάς θα είναι κολοσσιαίο, όχι μόνο για τις οικογένειες των λιμενεργατών και των οδηγών οχημάτων σε τοπικό επίπεδο, αλλά θα απειληθεί και η βιωσιμότητα μεγάλων και μεσαίου μεγέθους επιχειρήσεων σε Ήπειρο και άλλες Περιφέρειες που αναμένουν τα φορτία για τη λειτουργία τους, διότι η εφοδιαστική αλυσίδα θα σπάσει.

Το εμπορικό λιμάνι της Πρέβεζας βρίσκεται υπό διαρκή απειλή εξαιτίας των χειρισμών των Δημοτικών Αρχόντων, προηγούμενων και τωρινών.  Παρά την πίεση που ασκείται, το λιμάνι δεν μένει στάσιμο αλλά παραμένει ανταγωνιστικό και συνεχίζει την δραστηριότητά του ακόμη και εν μέσω κρίσεων.

Η τοπική κοινωνία και οι εκπρόσωποί της οφείλουν να δώσουν τη δέουσα προσοχή για να μην χάσει η Πρέβεζα το μερίδιο -δια θαλάσσιου εμπορίου- που της αναλογεί. Όποιος επιχειρήσει το αντίθετο, είναι βέβαιο ότι βλάπτει σημαντικά τα συμφέροντα της πόλης.